V mnohých montážnych firmách sa o tom, kto kam ráno ide, rozhoduje predchádzajúci večer po telefóne. Je to zvyk, ktorý firmu stojí viac, než sa zdá.
Čo večerné plánovanie reálne stojí
Nie je to len čas majstra. Sú to najmä tri veci: ľudia nevedia dopredu, čo ich čaká, takže si nepripravia materiál. Zákazníkom sa termín potvrdzuje na poslednú chvíľu, takže časť z nich nie je doma. A keď ráno niekto ochorie, plán sa skladá odznova, lebo existoval len v hlave jedného človeka.
Prečo firmy plánujú na poslednú chvíľu
Zvyčajne nie z lenivosti, ale preto, že plán sa aj tak zmení. To je pravda — a napriek tomu je plán, ktorý sa mení, stále lepší než žiadny. Rozdiel je v tom, že zmenu plánu vidíte, kým improvizáciu nie.
Ako vyzerá použiteľný týždenný plán
Potrebujete tri veci naraz na jednej obrazovke: dni, ľudí a prácu. Keď to máte, hneď vidíte, kto je preťažený, kde je voľná kapacita a čo sa nezmestí. Plán týždňa v MATODOMe je presne táto mriežka — prácu priradíte človeku a dňu a on to okamžite vidí vo svojom telefóne v module Môj deň.
Dovolenky patria do plánu, nie do hlavy
Najčastejšia príčina rozsypaného plánu nie je porucha, ale to, že niekto má dovolenku a plánovač o nej nevedel. Keď žiadosti o voľno chodia cez systém a schválená dovolenka sa premietne do plánu, tento typ prekvapenia zmizne.
Čo robiť, keď plán padne
Padne vždy. Otázka je, ako rýchlo viete zareagovať. Ak máte otvorené zákazky na mape, viete za pár sekúnd nájsť, kto je najbližšie k havárii, a preplánovať jeho zvyšok dňa. Bez mapy sa rozhoduje podľa toho, na koho si majster spomenie.
Prvý krok, ak dnes neplánujete vôbec
Nezačínajte celým týždňom. Začnite tým, že v piatok popoludní rozdelíte pondelok a utorok. Dva dni dopredu sú prvý veľký skok — ľudia si stihnú pripraviť materiál a zákazníkom odíde potvrdenie termínu. Zvyšok týždňa doplníte priebežne.